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[책 추천] 나는 왜 무기력을 되풀이하는가? (2) 나는 왜 무기력을 되풀이하는가? 무력감을 느끼는 사람의 특징은 다음과 같다. 나는 어떠한 것에도 영향을 미칠 수 없고, 어떤 것도 움직일 수 없으며, 나의 의지로는 외부세계와 나 자신을 변화시킬 수 없다. 이런 사람들은 종종 타인을 향해 공격적인 언행을 내뱉는 경우가 있는데, 그러한 말에 상처받은 상대방에게 놀란다고 한다. 그들은 타인에게 영향을 미칠 수 없는 존재라고 인식하고 있기 때문이다. 무력감이 무서운 이유는 "희망은 품되, 자신이 할 수 있는 것은 없다"고 믿는 것이다. 자신의 희망을 다른 이의 손에 내던져 버려놓고 기다리기만 할 뿐이다. 그 후 희망의 결과가 돌아오지 않을 때에는 '합리화'의 답변이 돌아온다. "역시, 나는 그런 사람이야." 무언가를 바라지만, 그 결과를 위해 자신은 할 수 있..
[책 추천] 나는 왜 무기력을 되풀이하는가? (1) 추천 정도 ★★★ 가독성 ★☆☆ 통찰력 ★★★ 1. 재미가 있는 책은 아니다. ('책이 재미있다'는 문장이 공감이 안 될 수 있겠으나,) 술술 읽힐 만한 '에세이' 책 제목 같지만, 한 문장을 읽는데 1분 이상이 걸린다. 그 정도로 하나하나 곱씹어 봐야하는 책이다. 특히 이 책은 필사를 하면서 읽기를 추천한다. 생각의 깊이를 더할 수 있는 책이다. 가독성이 좋지 않은 것이 번역의 오류인지, 알 수 없다. 영어 문장처럼 한 단어, 수식어를 파악하기 위해 " / " 를 그어가며 읽었다. 하지만, 그만큼의 가치가 있는 책이었음에 분명하다. 2. 내용 요약 및 서평 에리히 프롬은 '무기력'의 원인을 '사물화'에서 찾는다. 인간이 사물화되면 무기력할 수 밖에 없다는 것이다. 사물은 수동적인 존재이다. 영어 문법에..
[제2종 전기차량 운전면허] 면허 필기시험 합격후기 (1) '운이 좋게도' 라는 표현이 맞겠다. 필자는 철도안전법 과락 점수 60점 커트라인으로 합격했다. 평균 점수는 65점이다. 절대평가인 것이 행운으로 작용했다고 생각한다. 사설은 여기까지. 시험장소 : 충남중학교 or 우송대학교 동캠퍼스(학술정보센터) 우송대학교 동캠퍼스 학술정보센터에서 봤다. 수험번호가 뒷번호라 우송대로 배정이 났다. 8시부터 입장이 가능했다. 아침에 KTX를 타고 일찍부터 대전역에 도착했다. 7시부터 학교 앞에 벤치에서 복습자료를 훑어봤다. 코로나로 인해 사전에 수험표, 주민등록증 등 신분 확인과 열체크를 한 후 입장이 가능했다. 시험시간 1교시 - 철도안전법 + 도시철도시스템 (10:00 ~ 10:40) 2교시 - 전기동차 구조 및 기능 (10:50 ~ 11:30) 3교시 - 비상시 조..
[제2종 전기차량 운전면허] 전기동차 구조 및 기능_고압보조장치 (1) SIV 역할 및 전원 공급 제2종 전기철도차량 운전면허를 준비하는 사람이라면, 첫번째 난관으로 꼽는 과목이 전기동차 구조 및 기능이다. 가장 먼저 당황스러움을 마주할 수 있는 과목이다. 처음 배우는 용어들이 쏟아지며, 각 용어에 대한 기능들을 매칭하기도 어렵기 때문이다. 간신히 이해하고 넘어간다고 생각할 무렵, 쏟아지는 회로도를 접하게 된다. 아마도 당신은 하루 혹은 이틀만에 고민하게 될 것이다. '그만 둘...까?' 필자가 경험했던 막막함이 다른 이들도 똑같을 것이라 생각한다. 스스로 학습하는 것 외에 답이 보이지 않는 철도 아카데미 과정. 조금이나마 더 쉬운 설명으로 필요했다. 필자가 이해한 내용을 바탕으로 설명을 해보고자 한다. 익숙해지는 것이 답이다. 할 수 있다는 응원보다 할 수 있음을 보여주는 글이 되길 바란다. SIV..
[철도 아카데미 입교] 서울과학기술대 입교시험 합격수기 시험공부기간은 1월부터 4월까지 4개월이다. 필자는 학원을 다녔다. 가장 빠르고 안전한 방법을 선택하고 싶었기 때문이다. 하지만, 막상 학원을 다녀보니 처음부터 끝까지 결국 내가 공부하는 것임을 느꼈다. 나만의 공부방법을 찾아야했고, 그 과정에서 공부에 대한 흥미도 생겼다. 학원을 고민하는 이들이 있다면, 수강생에게 안정감을 줄 수는 있다고 말씀드린다. 공부해야할 내용이 명확하게 보일 것이다. 하지만, 중요한 것은 자신이 얼마나 '숙지'하느냐이다. 따라서 불안감 외의 다른 부분은 해결할 수 없을지도 모른다. 필자의 첫 시험은 서울교통공사 입교시험이었다. 한달 간 짧은 기간 철도안전법을 공부했다. 사실 그 때 당시에 짧다고 생각하지 않았다. 쉽게 생각했었던 것 같다. 그러나 예비 번호를 수령하는 쓴 맛을 ..
[철도 공기업 입사] '철도 기관사는 어떻게 되는 것일까? (2)-2 입교 시험공부 방법 지난 포스팅에서 입교 교육기관, 시험일정, 제출 서류, 시험과목 공부방법에 대해 알아보았다. https://sss27.tistory.com/5 [철도공기업 입사] '철도 기관사'는 어떻게 되는 것일까? (2) 입교 지난 포스트에서 기관사가 되는 과정에 대해 대략적으로 살펴보았다. https://sss27.tistory.com/4 [철도공기업 입사] '철도 기관사'는 어떻게 되는 것일까? (1) 개요 '기관사'라고 한다면 생소할 수 있겠� sss27.tistory.com 이번 포스팅에서는 '철도안전법'에 대한 공부방법을 자세히 알아보겠다. 1회독 1. 철도안전법은 법령, 시행령, 시행규칙 정독 해당 법에 포함된 별표 및 서식에서도 출제되기도 한다. 철도안전법의 경우 법 조문의 내용에서 단어를 바꿔 나오는 ..
[철도공기업 입사] '철도 기관사'는 어떻게 되는 것일까? (2) 입교 지난 포스트에서 기관사가 되는 과정에 대해 대략적으로 살펴보았다. https://sss27.tistory.com/4 [철도공기업 입사] '철도 기관사'는 어떻게 되는 것일까? (1) 개요 '기관사'라고 한다면 생소할 수 있겠다. 하지만, 알만한 이들은 꿀 직장으로 통하는 직업이 '기관사'이다. 그렇다면, 기관사가 되는 과정에 대해 알아보자. 2020년 현재, 두 가지 방법이 있다. '코�� sss27.tistory.com 기관사가 되는 과정은 복잡하지만, 하나 하나 차근차근 살펴보다보면 익숙해질 것이다. 이번 편에서는 입교 시험을 준비하는 과정을 자세히 살펴보자. 입교과정을 세부적으로 나눠보자 교육기관에 대한 파악 시험일정에 대한 파악 지원 시 제출할 서류 시험과목 공부방법 1. 교육기관에 대한 파악 먼..
[철도공기업 입사] '철도 기관사'는 어떻게 되는 것일까? (1) 개요 '기관사'라고 한다면 생소할 수 있겠다. 하지만, 알만한 이들은 꿀 직장으로 통하는 직업이 '기관사'이다. 그렇다면, 기관사가 되는 과정에 대해 알아보자. 2020년 현재, 두 가지 방법이 있다. '코레일' 지방 운전직으로 지원 '제2종 전기차량 운전면허' 취득 후 철도공기업 지원 첫번째 방법은 '코레일' 입사 시험에 합격하는 것이다. 타 기관과 달리 코레일의 경우, 면허 자격증 없이도 지원할 수 있는 자격이 주어진다. 이 경우 일단 입사를 한 뒤 2년 정도의 교육 훈련 과정을 거친다. 그 기간 동안에는 기관사를 보조하는 역할을 수행한다. 그 후 시험 및 교육훈련을 통해 기관사가 될 수 있다. 따라서 입사 후 바로 철도차량을 운전할 수는 없다. 또한, 현재로서 수도권 외 지역에서만 근무를 해야한다. 코레..

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